REMORQUE CARROSSEE AVEC AVANT TRAIN DIRECTIONNEL

châssis mécano soud é et galvanisé à chaud 
Plancher en bois antidérapant en 18 mm d'épaisseurs
caisse en panneaux sandwich isolant en 25 mm d'épaisseur (ECOFOND)
profilés en alumininium anodisé robuste et disign
un hayon sur toutes la largeur montée sur vérin à gaz
Deux portes arrière avec fermeture crémone fermant à clé 
1 essieu arrière freiné de 1800 kg 
1 essieu avant freiné de 1800 kg avec avant train directeur 
roue en 195/50R13C
Système de freinage à inertie avec recul automatique 
Eclairage aux normes européennes
Attelage à boule de 50